特點：
1、動力性能好
匹配玉柴YC6M340大功率發(fā)動機，動力強勁、低速扭矩大、油耗超低，具有極高的性價比，可
選裝燃油加熱系統(tǒng)，保證低溫啟動性能；采用法士特10JSD160A變速器，傳動比大、承載儲備系數(shù)
大；選用了自主專利技術產品，三級六道空氣過濾系統(tǒng)，滿足礦區(qū)惡劣的工況環(huán)境，延長發(fā)動機的
使用壽命；
2、承載性能好
采用高強度合金鋼板制作的大容積U型斗車廂，即保證廂體強度，又減輕自重，通過工藝優(yōu)化
減少加強筋，有效提高了載質量利用系數(shù)，其有效載貨40T。U型斗取消了底板橫（縱）梁，副車
架相比常規(guī)副車架略低，所以重心大大降低，在惡劣情況下，能有效降低對底盤的磨損。U型結構
也有效降低貨物對廂體的傷害，在卸貨過程中，弧形結構能有效的分解重物砸落時的沖擊力，因
此貨廂不易變形。其邊角是弧形過度，不存在死角，在卸貨時不易粘廂，卸貨更干凈。
采用柔性抗彎8+8+10車架，加強車架的承載性；雙管路制動系統(tǒng)，獨立作用在前輪和后輪上，
具有行車制動、駐車制動、緊急制動三種功能；增大了制動氣室，加寬了制動蹄截面，有效提高制
動效率。大江加強型車橋、大噸位、大速比，提高了車輛的通過性、穩(wěn)定性和承載能力。
3、穩(wěn)定性能好
前板簧選用了防倒吊折斷專利技術，消除了傳統(tǒng)小弓卡子的斷裂現(xiàn)象，提高15%的承載能力；
后板簧選用主副簧結構，有效分散主簧的受力情況，增加減震系數(shù)，提高車輛的行駛穩(wěn)定性；
4、綜合性能好
全鋼平頭偏置式駕駛室，內設豪華、視野開闊、組合儀表、冷暖空調、氣動座椅，安全舒適。
| 整車外形尺寸（長×寬×高） | 7850×3280×3850 | ||||
| 軸距 | 4200 | ||||
| 車廂內空尺寸（mm） | 4800×3000×1600 | ||||
| 整車整備質量（kg） | 17600 | ||||
| 允許最大總質量（kg） | 50000 | ||||
| 最高車速（kw/h） | ≦49 | ||||
| 最大爬坡度（%） | ≦40 | ||||
| 發(fā)動機 | 型號 | YC6M-340 | YC6MK375 | ||
| 變速器 | 陜西法士特 | 10JSD160A | |||
| 車橋 | 前橋 | 18T | 后橋 | 35T | |
| 輪胎 | 14.00-24/14.00-25 | ||||
| 車廂舉升系統(tǒng) | 蒙凱舉升系統(tǒng) | ||||
